浅析:国家内需政策促进阀门发展
阀门是指在站中核岛N1、常规岛CI和电站辅助设施BOP系统中使用的阀门。建设提速加大阀门需求。按照国家中长期规划,到2020年,我国运行装机容量争取达到4000万千瓦,占电力总装机容量的4%;2008年初国家能源局表示,将调整这一比例达到5%以上,达到6000万千瓦。
建设的提速将带动阀门的销售
据统计一座具有两台100万千瓦机组的站有各类阀门3万套。按照目前装机容量910万千瓦水平,DQF-125电动球阀,要达到6000万千瓦的规划目标,新增年装机容量约400万千瓦,需要各类阀门约6万套,约8.5亿销售规模。另外,站花在阀门上的维修费一般占站维修总额的50%以上,当我国运行的百万千瓦机组装机容量达到2000万千瓦时,每年阀门的维修、更换费用就将达到6.7亿元。
为何能淘汰传统意义上的各类空气分配用阀呢?这是因为:
1、普通电磁阀用于频繁充气场合,寿命才三个月;
2、气控电磁阀寿命为 八个月,且需要压缩空气管道;
3、气动0型球阀中小电磁阀故障频繁且随机,须配置气源三联件,还要定期加油,同样也需要压缩空气管道;
4、传统技术电动球阀启闭时间长(一般为8~20秒),位置信号易飘(一个半月后会出现),直立式安装时因执行头偏重且下垂,主轴易断裂,需配置粗电缆传输电源和信号;
5 、回转空气分配器则是电耗高,控制单调,且一嘴粉堵,全机瘫痪,DQF-80电动球阀,还要土建基础;
DQF电动球阀动力电源通常为220VAC50HZ,控制信号为220VAC50HZ,备有无源干接点阀位真实信号输出端子,DQF-50,在中控能准确了解到现场真实阀位开关状态。
疏水阀门工作原理:
1.蒸汽疏水阀安装在蒸汽加热设备与凝结水回水集管之间。开车时,桶在底部,阀门全开。凝结水进入疏水阀后流到桶底,充满阀体,全部浸没桶体,然后,凝结水通过全开阀门排至回水集管。
2.蒸汽也从桶体底部进入疏水阀,占据桶体内的**部,产生浮力。桶体慢慢升起,逐渐向阀座方向移动杠杆,直到完全关闭阀门。空气和二氧化碳气体通过桶体的排气小孔,聚集在疏水阀的**部。从排气孔排出的蒸汽,都会因疏水阀的散热而凝结。
3.当进来的凝结水开始充满桶体时桶体开始对杠杆产生一个拉力。随着凝结水位不断升高,产生的力不断增加,电动球阀,直到能够克服压差,打开阀门。
4.阀门开始打开,作用在阀瓣上的压差就会减小。桶体将迅速下降,使阀门全开。积聚在疏水阀**部的不凝性气体先排出,然后凝结水排出。水流从桶体流出时带动污物一起流出疏水阀。凝结水排放的同时,蒸汽重新开始进入疏水阀,新的一个周期又开始了。